El Gran Premio de Miami pretende refinar, no redefinir, su experiencia para los fanáticos de la Formula Uno en 2025.

De cara a su cuarto año en el calendario de Fórmula 1, el Gran Premio de Miami está listo para seguir evolucionando la experiencia de sus fanáticos, y 2025 será su año más importante hasta el momento.

El Gran Premio está funcionando. De hecho, está prosperando, incluso en una época en la que la F1 visita Estados Unidos tres veces en una misma temporada.

No tiene sentido desechar el libro a la hora de planificar el espectáculo. Se trata de identificar lo que funcionó y luego mejorarlo aún más.

«Podríamos pasar horas discutiendo todo lo que hemos aprendido y aún así no cubrirlo todo, porque ciertamente hemos aprendido mucho en los últimos cuatro años», dijo Epp a PlanetF1.com.

Y quizás el indicador clave de lo bien que ha funcionado la plantilla de esta carrera es el hecho de que los cambios más grandes no se han hecho en la experiencia de los fanáticos, sino en lo que sucede detrás de escena.

Epp explica: “Creo que lo único que realmente hemos intentado mejorar internamente es nuestra eficiencia operativa.

“Es bastante único construir un campus entero cada año y luego desmantelarlo para los diversos eventos que realizamos en el Hard Rock Stadium, y hay muchísimos factores involucrados en eso.

“Pero cada año encontramos maneras de hacerlo de manera más eficiente, lo que nos permite aumentar lo que somos capaces de hacer para mejorar la experiencia de los fanáticos”.

Puede que esto no parezca la respuesta más convincente, pero también se traduce directamente en una mejor experiencia para los fanáticos en el terreno.

Epp señaló la experiencia gastronómica como un ejemplo clave. En 2022, el circuito temporal pudo ofrecer 34 restaurantes locales e internacionales diferentes a los aficionados; en 2025, esa cifra se ha disparado a 65.

“No solo estamos ofreciendo más artículos a los fanáticos, sino que también ha mejorado la eficiencia en el funcionamiento de nuestras cocinas temporales”, explicó Epp.

“Hay numerosos ejemplos como este de cómo hemos mejorado la experiencia de los aficionados gracias a una mayor eficiencia en las operaciones de nuestro campus cada año, y es algo en lo que seguiremos trabajando para mejorar año tras año”.

Cuando llega el momento de identificar esas métricas para mejorar, Epp señaló que «siempre buscamos evolucionar y mejorar nuestra carrera en función de los comentarios que escuchamos de los fanáticos, los equipos y la FIA», que a menudo cambian anualmente.

Los primeros tres años del evento, esos cambios fueron bastante sustanciales; por ejemplo, el paddock se trasladó al interior del Hard Rock Stadium después de la carrera inaugural, lo que fue fundamental para mejorar la maniobrabilidad para los pilotos, el personal del equipo y los medios de comunicación.

Ahora, se centran en «ajustes» como áreas de sombra adicionales, más restaurantes y horarios de entrada ajustados, cosas que tal vez no vengan a la mente de inmediato como parte integral de la organización de un evento repleto de estrellas, pero que se vuelven cada vez más importantes a medida que el Gran Premio soluciona sus otros problemas.

Con una base operativa sólida y eficiente, el Gran Premio de Miami ahora ha podido ser creativo en cuestiones como la venta de entradas.

“Probablemente la mayor novedad en 2025 sean las entradas de tribuna para un solo día, algo que nunca hemos hecho antes”, explicó Epp.

“Siempre tratamos de escuchar los comentarios de los clientes y una de las cosas que nos han dicho es que desearían que hubiera opciones de venta de entradas más flexibles.

“Ahora ofrecemos entradas de tribuna para un solo día, lo que permite a los fanáticos venir y disfrutar de un día en la pista según su horario.

“Esto hace que asistir a una carrera de Fórmula 1 sea más accesible y, hasta el momento, hemos recibido excelentes comentarios, ya que el 81 % de quienes compran entradas en una sola jornada son asistentes primerizos”.

Eso es enorme: los altos precios de las entradas siguen siendo uno de los principales inconvenientes de Miami; los fanáticos con un presupuesto limitado que quizás no hayan podido pagar el pase de fin de semana completo pero que aún así querían tener una muestra de la experiencia de la Fórmula 1 a menudo se vieron particularmente decepcionados por la opción de solo el fin de semana.

Y como muestran las cifras, los aficionados están interesados. Quienes no hayan podido comprometerse con el gasto de tres días podrán ver de qué se trata la F1. Y, dado que es un fin de semana de carreras sprint, tendrán garantizada mucha acción relevante en la pista, independientemente del día que asistan.

¿Pero qué pasa con quienes ya probaron el Gran Premio de Miami pero buscan una experiencia diferente en 2025? No se preocupen, los organizadores también pensaron en eso.

Epp destacó las opciones flexibles de entradas del Gran Premio para los fanáticos que desean una experiencia de tres días pero que no quieran comprometerse con un solo espacio de visualización.

Contamos con la opción de boletos LuxePass, que permite a los aficionados disfrutar de un espacio de hospitalidad de lujo diferente durante los tres días de la carrera. También contamos con una nueva opción de membresía en la tribuna y, este año, también ofrecemos boletos Campus Pass solo para el domingo.

Ah, y para las personas que compraron una membresía de tribuna (algo que acompaña a cualquier compra de tribuna anticipada el fin de semana), pueden esperar algo extra: una fiesta de inicio el jueves por la noche con el dúo de Scuderia Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc.

Muchos fanáticos de la F1 de larga data eran escépticos respecto del Gran Premio de Miami cuando se presentó; los detractores se centraban en el falso puerto de yates, los altos precios de las entradas y el hecho general de que más de una carrera en Estados Unidos parecía una exageración para el contingente europeo.

Los organizadores del Gran Premio de Miami hicieron caso omiso del ruido y se centraron en lo que decían los fanáticos en la pista, y ahora, de cara a su cuarto año en el calendario, están listos para concentrarse en moldear una base sólida en el tipo de Gran Premio que el resto del circuito de F1 desea emular.