En la Fórmula 1 moderna, son cada vez más frecuentes los límites de pista. La mayoría de los circuitos tienen grandes escapatorias y los pilotos tienen que intentar no pasar con las cuatro ruedas la línea blanca que separa el asfalto con el piano. En estos últimos años, ha habido mucha polémica con estos ‘track limits’, ya que la FIA ha sancionado a muchos pilotos por adelantar por fuera de estos, generando distintas opiniones.

Algunos decían que 5 segundos de sanción no eran suficientes, ya que la ventaja que se gana al pasar a un monoplaza por fuera de pista es mayor que el castigo que reciben. Estas acciones no son las únicas que generan polémica, también se aplicaba la misma sanción cuando los monoplazas pasaban la línea blanca durante la carrera. La regla es que a la tercera vez se da un aviso y la cuarta se aplica la sanción y en algunos circuitos como en Austria, es un desafío para ellos.

Tras las quejas de algunos pilotos, este año, la FIA decidió aumentar la dureza del castigo por ‘track limits’ de 5 a 10 segundos. Esta nueva normativa ya se pudo ver en las dos primeras carreras de la temporada en la F2 y la F3, que comparten el mismo reglamento con la Fórmula 1.

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