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El futuro de la Fórmula 1 hablará español. Fernando Alonso y Carlos Sainz son sus realidades en la parrilla, Pepe Martí pisa fuerte en la F2 y peleará por un asiento en el ‘estanque de tiburones’ del sistema de Red Bull y el talento joven de la F3 ha encontrado un nuevo camino al éxito.

El diccionario de la Real Academia Española es muy clara cuando se busca por la palabra ‘efecto’.

Mientras Fernando Alonso aprovecha el fin de semana de parón en su Oviedo natal -con visita al Carlos Tartiere para la final del Playoff de ascenso a Primera entre Real Oviedo y Mirandés- antes de volver en el Red Bull Ring a la acción en la gira europea de la Fórmula 1, su equipo, Aston Martin, acapara focos.

Demasiados errores y demasiados problemas, fue la manera en la que Frédéric Vasseur, director de Ferrari, catalogó su rendimiento en el pasado GP de Canadá.

El galo Isack Hadjar reconoció que el asturiano arrasaría en un campeonato con un condicionante diferente: el cambio de marchas

Que Fernando Alonso se iba a emocionar y a poner en valor la victoria de Robert Kubica, en las 24 Horas de Le Mans, estaba cantado.

Quizá las dos últimas carreras, en Barcelona y Montréal, producen cierto bajón respecto a lo esperado con Williams a estas alturas de campaña, pero es innegable el salto al frente del equipo británico.

Las obras del trazado de Madring avanzan con un paso impresionante en su primera etapa, la de movimiento de terreno

En Canadá solo hubo un nombre al comando en la Fórmula 1, el de George Russell.