Probamos el Seat León 1.4 ST TGI DSG, el híbrido de Gas Natural.
Hoy os traemos el mejor híbrido de la actualidad y no es Eléctrico, sino de Gas Natural, el Seat León ST 1.4 TGI, un coche familiar capaz de moverse con gasolina o gas natural, con una autonomía de más de 1000 kilómetros y un agrado de uso muy elevado.
El único handicap de este coche es la ínfima red de surtidores de Gas Natural que hay en nuestra geografía, pero si tenemos la suerte de tener uno de paso, el ahorro es sensacional, ya que usando gas natural consume 4,5 kilos a los 100 kilómetros (datos de nuestra prueba) y el kilo cuesta 0,75 euros, contando que ya no hay diesel que gasten tan poco y que el precio del gasoil es mucho mayor, el ahorro por depósito es de casi el 50%.
El motor hibrido Gasolina/ Gas Natural nos otorga la preciada etiqueta ECO, que nos permitirá movernos por todas nuestras ciudades incluidos los días de restricciones por alta contaminación.
Cómo ya hemos comentado el coche puede funcionar tanto con GNC cómo con Gasolina, sin que el conductor tenga que hacer nada, ni se perciba ningún cambio en el funcionamiento del coche, por cierto el motor va finísimo, sin apenas sonar, tiene buenas prestaciones a pesar de disponer de unos justos 110 cv, muy por encima de todos los híbridos de marcas generalistas que hemos probado y además superándolos en autonomía.
Hay dos niveles de combustible en la instrumentación, el ordenador está pensado para gas de manera natural y, al entrar en “reserva”, te sugiere buscar la “gasinera” más cercana en el Navegador, aunque yo recomendaría tener una app en el Móvil para estar siempre a la última, ya que poco a poco van instalándose nuevas áreas de servicio con poste para GNC.
A la hora de repostar, no tiene ninguna ciencia, la boquilla conectora está al lado del depósito de gasolina y el acoplamiento es estándar con un mecanismo de seguridad que evita fugas, aunque el repostaje es bastante lento. Hay que tener en cuenta que tenemos 50 litros de gasolina que nos dan para más de 700 kilómetros de autonomía a sumar a los 350 kilómetros que tenemos en modo gas.
La combinación del Seat León ST y el motor de gas natural es perfecta, es un coche amplio, con un buen maletero, con un buen comportamiento, precio muy competitivo y ecológico, qué más podemos pedir?
El motor 1.4 Tgi es una evolución del 1.4 Tsi que montan sus hermanos de gama y grupo, un motor muy suave y de bajo consumo con una potencia de 110 cv asociado al eficaz cambio automático DSG de 7 relaciones, que convierte a este familiar en un viajero incansable.
Las prestaciones son bastante buenas con una velocidad punta de 194 Km/h y una aceleración de 0 a 100 Km/h de 11,3 segundos.
El consumo en gas durante el test fue de 4,5 kg/100 Km y el de gasolina de 5,8 litros/100 Km, ambos excelentes.
En movimiento nosotros no hemos notado el ligero aumento de peso en la zaga del León para albergar el depósito de gas y la verdad es que es un coche divertido y muy fácil de conducir, la posición de conducción es deportiva, algo baja, pero bastante cómoda.
En autopista ya hemos comentado que devorará los kilómetros sin rechistar y será un compañero fiel de viaje, con un confort elevado y una buena capacidad para rodar rápido sin estresarnos.
En carreteras reviradas podremos disfrutar, ya que es muy incisivo en la entrada de las curvas, tiene una elevada estabilidad y apenas inclina.
En ciudad es un coche algo bajo y eso paga su peaje limitando la visibilidad, los pequeños retrovisores, tampoco ayudan. En cambio es fácil de estacionar.
De puertas adentro es muy parecido a sus hermanos de marca, buena calidad, diseño algo soso, pero con una excelente ergonomía y facilidad de uso.
La pantalla central que integra tanto el navegador como el bluetooth, cámara de visión trasera y el sistema multimedia, ofrecen una gran calidad de imagen y facilidad de uso.
Detrás hay espacio para tres adultos apretaditos o dos cómodamente, la cotas son buenas y hay espacio tanto para la cabeza cómo para las piernas.
El maletero de 482 litros es amplio y de formas regulares, no es de los más capaces del mercado pero ya cabe un mundo. El acceso mediante el gran portón trasero es sobresaliente.
Valoración Final
Ahora Seat tiene una oferta para comprar el León ST TGi desde 14.990 euros, un chollazo por un coche ecológico que va muy bien y nos permite tener un coche para todo por un precio de risa, ya tardas en acercarte a tu concesionario!
- seat leon 14 st tgi dsg
- Híbridos
- Gas Natural
- GNC
- Pruebas Coches
- Prueba a Fondo
- Seat
- Seat Leon
- Pruebas Seat
-
Click to open image!
Click to open image!
-
Click to open image!
Click to open image!
-
Click to open image!
Click to open image!
-
Click to open image!
Click to open image!
-
Click to open image!
Click to open image!
-
Click to open image!
Click to open image!
-
Click to open image!
Click to open image!
-
Click to open image!
Click to open image!
-
Click to open image!
Click to open image!
-
Click to open image!
Click to open image!
-
Click to open image!
Click to open image!
-
Click to open image!
Click to open image!
-
Click to open image!
Click to open image!
-
Click to open image!
Click to open image!