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Una declaración de Adrian Newey, fichaje estelar de Aston Martin desde los puestos de consultor, consejero y socio accionista, en ‘Auto Motor und Sport’ puso sobre la pista a la Fórmula 1 para afrontar los pasos de futuro.

Ferrari no para en su programa de pruebas de pretemporada. Los 1.000 km. hábiles con coches antiguos que tienen disponibles están siendo exprimidos para darle kilómetros a Lewis Hamilton antes de llegar a los test oficiales de pretemporada (26, 27 y 28 de febrero en Bahréin). Hoy están en pista en Barcelona en uno de los tres días reservados esta semana con el SF-23, el coche de hace dos años.

Los cambios en Aston Martin son profundos y parecen proceder de un lugar muy concreto
Adrian Newey se incorporará a su puesto de consultor, consejero y socio accionista de Aston Martin a primeros de marzo de 2025, pero ya ha tomado algunas decisiones clave, como es la reorganización completa del staff técnico del equipo de F1.

El proceso del Aston Martin F1 Team para dar un salto cualitativo dentro de la parrilla del ‘Gran Circo’ está repartido en varios frentes abiertos.

El Gran Premio de Madrid, o de España (si se renombra el de Barcelona) va ajustando sus plazos para el comienzo de las obras en los terrenos del recinto ferial de Ifema. La intención de los organizadores de la prueba del Mundial de F1, que arrancará en 2026 (por 10 años), es comenzar los trabajos en apenas tres meses, cuatro a lo sumo, con el fin de tener a punto el nuevo circuito urbano, el primero en una gran capital de Europa.

Que un movimiento tan rimbombante como el de Lewis Hamilton firmando por Ferrari iba a tener más allá de buenas palabras y sueños cumplidos estaba claro.

Max Verstappen fue el foco de todas las polémicas cuando recibió, durante la última campaña de Fórmula 1, una sanción histórica. Por su inexistente precedente y peligrosas consecuencias.

Las imágenes se han hecho virales, con el abrigo, traje y corbata negros y su llegada triunfal a Fiorano, en su primer día como piloto de Ferrari de facto. Lewis Hamilton ha tenido, como se esperaba, un gran impacto para los ‘tifosi’ y en los medios de comunicación, especialmente en redes sociales.

No es nada inusual ver a mujeres ingenieras en los boxes de la F1 actual. De hecho Hannah Smith es enfocada muy a menudo durante las carreras, en el muro de Red Bull, y está considerada como quizá la mejor jefe de estrategia de toda la parrilla y fue nombrada ingeniera del año en 2022.

Desde algunos medios sensacionalistas se dijo de todo tras la marcha repentina de Angela Cullen, que decidió dejar su puesto como fisioterapeuta, asistente y mano derecha de Lewis Hamilton en las carreras. Fue después del GP de Bahréin de 2023 y pese a las explicaciones oficiales se filtraron otras oficiosas y malintencionadas.