El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, espera que el nuevo reglamento de Fórmula 1 para 2026 ofrezca «carreras más emocionantes» como resultado de los diversos cambios que el organismo rector está introduciendo en los monoplazas.
Para 2026, la F1 apuesta por coches más ligeros y estrechos, con un mayor componente eléctrico en sus motores híbridos, así como por el uso de combustibles sostenibles y la aerodinámica activa.
Esta última implica la apertura de los alerones delantero y trasero en recta, lo que deja obsoleto el actual dispositivo DRS. En su lugar, los coches de cola podrán obtener una ventaja de velocidad sobre los competidores a los que persiguen mediante un impulso de energía eléctrica denominado modo de anulación manual.
Y aunque las nuevas reglas técnicas, tanto en lo que respecta a la unidad de potencia como al chasis, puede dar lugar a una diferencia mucho mayor entre los equipos al principio, Tombazis cree que el nuevo reglamento creará un mejor espectáculo.
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