Elfyn Evans ganó el domingo por la tarde el Rallye de Turquía para recuperar el liderato del Campeonato del Mundo de Rallyes WRC de la FIA.

Salió desde cuarta posición para conseguir su segunda victoria de la temporada con su Toyota Yaris por 35,2seg. después de una notable mañana final cuando el castigo de las pistas rocosas causó el caos para sus rivales.

El galés fue el único piloto de primera línea que escapó de las garras de la temible especial de 38,15 km de Çetibeli con su coche intacto a primera hora de la mañana, ya que sus adversarios fueron abatidos por los pinchazos y los problemas mecánicos.

«Ha sido un fin de semana duro», dijo Evans. «Intentamos pilotar bien y mantenernos en medio de la pista y eso nos recompensó. Soy muy consciente de que un poco de suerte tiene que ir en tu camino y nunca me gusta heredar posiciones de otros de esa manera, pero esa es la naturaleza del Rallye de Turquía.»

Hyundai Motorsport concluyó el Rally de Turquía con un doble podio en un dramático último día en el que tanto Thierry Neuville como Sébastien Loeb sufrieron pinchazos en la especial inicial.

Con la prueba más larga de todo el evento, Çetibeli de 38,15 km, repetida dos veces el domingo por la mañana, además de la especial más corta de Marmaris de 6,28 km, no iba a ser un final sencillo del rally. Sin embargo, los problemas para los equipos en el tramo inicial del día cambiaron el guión.

Los líderes nocturnos, Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul, perdieron su ventaja de 33 segundos cuando se vieron obligados a detenerse para cambiar un neumático a mitad de la especial. Loeb y Daniel Elena también se vieron afectados por la mala suerte de los neumáticos con su Hyundai i20 Coupe WRC en los últimos kilómetros con un pinchazo, perdiendo más de un minuto. No fueron las únicas tripulaciones que tuvieron problemas en la primera pasada por Çetibeli, lo que transformó la clasificación general.

En el primer paso por Marmaris, Neuville se llevó una contundente victoria de tramo para recuperar el segundo puesto en la general, detrás del nuevo líder del rally, Elfyn Evans, con Loeb en cuarto puesto de la general, a menos de cinco segundos del podio.

Al entrar en el segundo bucle, los tres equipos de Hyundai Motorsport, incluidos los que volvieron a unirse, Ott Tänak y Martin Järveoja, tenían como objetivo pasar de manera segura en un intento por asegurar el máximo de puntos de constructores posibles. Otra victoria de tramo para la tripulación belga, la sexta del fin de semana, los vio consolidarse en segundo puesto, con Loeb ascendiendo al tercero tras la retirada de Sébastien Ogier.

Todos los ojos estaban puestos en el Power Stage para ver qué conductores agregarían puntos a sus registros personales. Las tres parejas Hyundai i20 Coupe WRC consiguieron puntos con Neuville más rápido, Tänak segundo y Loeb quinto. En total, los equipos de Hyundai Motorsport obtuvieron ocho victorias de tramo (siete para Neuville, una para Loeb) de 12 posibles, incluidos cinco dobletes.

Clasificación general final
1 E. Evans S. Martin Toyota Yaris WRC 2:43:02.7
2 T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC +35.2
3 S. Loeb D. Elena Hyundai i20 Coupe WRC +59.4
4 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota Yaris WRC +2:35.9
5 G. Greensmith E. Edmondson Ford Fiesta WRC +4:08.3
6 E. Lappi J. Ferm Ford Fiesta WRC +5:36.2
7 K. Kajetanowicz M. Szczepaniak koda Fabia R5 +12:35.5
8 P. Tidemand P. Barth koda Fabia R5 +12:59.7
9 A. Fourmaux R. Jamoul Ford Fiesta R5 +14:42.6
10 M. Bulacia M. Der Ohannesian Citroën C3 R5 +14:46.4

Clasificación de constructores Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2020
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 174
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 165
3 M-Sport Ford World Rally Team 101

Clasificación de pilotos Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2020
1 E. Evans 97
2 S. Ogier 79
3 O.Tänak 70
4 K. Rovanperä 70
5 T. Neuville 65
6 E. Lappi 38
7 T. Suninen 34
8 C. Breen 25
9 S. Loeb 24
10 G. Greensmith 16