El segundo regreso de la F1 a Europa, tras el paréntesis de Canadá, supone el inicio del esfuerzo final de mejora en los coches de todas las escuderías. No es un secreto que en 2025 esta ventana se verá muy recortada, para destinar recursos, dinero y tiempo a los nuevos monoplazas de 2026, que para algunos equipos es el objetivo importante: la oportunidad para tener un coche ganador con el mayor cambio en el reglamento desde 2014, cuando llegaron los motores híbridos.

En realidad, un simple vistazo a la clasificación del Mundial dice que sólo hay cuatro pilotos que puedan aspirar al título, los que han ganado algún GP este año. Piastri empieza a ser el gran favorito, con sus 198 puntos, seguido por Norris (176) y Verstappen (155).Russell ya llega a 62 puntos del líder, pero el rendimiento de Mercedes en Canadá hace que no se le descarte por completo, ya que restan 14 GP por disputarse todavía. Fuera de ese cuarteto ya todos están sin apenas opciones.

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