Además  verá  la  luz  el  SIV-2  hybrid  concept  que  anticipa  las  líneas  del  futuro crossover mediano del especialista coreano en SUV y 4×4
 
Ssangyong XLV
Después del éxito registrado tras el lanzamiento del Tívoli que en su primer año se ha convertido en el coche  más  vendido  de  SsangYong  y  en  el  líder  de  ventas  de  su  segmento  en  Corea  del  Sur,  el fabricante  de  coches  más  antiguo  del  país  asiático,  sigue  adelante  con  su  ambicioso  plan  de lanzamientos  y  añadirá  a  su  gama  el  nuevo  XLV,  un  monovolumen  crossover  que  ofrece  una destacable capacidad de carga y gran practicidad en formato compacto.

Mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2015 bajo el nombre de Concept XLV Air, sus líneas recibieron una respuesta favorable por parte de los visitantes del salón y de los medios de comunicación, lo cual convenció a SYMC para llevarlo finalmente a producción respetando en gran medida los rasgos de diseño del concept mostrado.  

El XLV será el segundo modelo que emplea la moderna plataforma estrenada el pasado año con el Tívoli cuya distancia entre ejes es de 2.600 mm. En el XLV, la carrocería tiene una longitud total de 4350mm ofreciendo una espectacular capacidad de maletero de 720 litros, tan solo 165 menos que un Rodius.  Además,  el  generoso  habitáculo,  proporciona  un  amplio  espacio  para  cinco  adultos  que viajaran disfrutando de excelentes cotas para piernas, hombros y cabeza. Entre las claves del nuevo diseño,  nos  encontramos  con  una  líneas  crossover  que  fusionan  armoniosamente  el  concepto  de diseño de un monovolumen compacto con el de un coupé deportivo destacando elementos como el techo flotante o las marcadas nervaduras laterales que le otorgan una gran personalidad. 

El  nuevo  modelo  se  presenta  como  una  alternativa  original  y  práctica  para  un  amplio  abanico  de clientes que buscan un vehículo versátil para satisfacer las necesidades diarias de sus familias y de sus estilos de vida. 

Entre las opciones mecánicas se ofertarán los dos potentes y eficientes motores 1.6 diésel de 115 CV y gasolina de 128 CV, recientemente estrenados en el nuevo Tívoli. Ambas mecánicas, se enmarcan dentro de la normativa de emisiones Euro 6. El diésel se podrá asociar tanto a una caja de cambios manual como a una automática fabricada por Aisin, ambas de 6 velocidades. Por su parte, la versión de gasolina irá asociada a la transmisión manual de 6 marchas.  

Ssangyong SIV-2 Concept
SsangYong también exhibirá en Ginebra su primer crossover híbrido de tamaño mediano, el SUV SIV-2 Concept cuyas siglas hacen referencia a las palabras Smart Interface Vehicle.

Se trata de la evolución del SIV-1 Concept mostrado en Ginebra en 2013 y que desde entonces ha dado un gran paso más adelante basando su diseño en el lema «Dynamic Motion’.

Siguiendo  el  código  de  desarrollo  de  SsangYong  que  busca  ofrecer  su  tradicional  robustez combinándola  con  un  diseño  claramente  diferenciado  de  sus  competidores,  este  nuevo  concept persigue la conexión emocional entre el conductor y el coche y evolucionará para convertirse en un modelo estratégico de gran importancia dentro de la gama SsangYong.

El SIV-2 es un híbrido impulsado por un motor turbo de inyección directa de gasolina de 1.5 litros combinado  con  un  generador  eléctrico  de  10  kW  y  una  batería  de  iones  de  litio  de  500  Wh.  Que ofrece  como  resultado  un  sistema  híbrido  de  48V  destinado  a  ofrecer  una  relajada  y  eficiente experiencia de conducción con unas contenidas emisiones de CO2 y un funcionamiento silencioso.

Este ligero concept ecológico, cuenta con un bajo centro de gravedad, un nuevo chasis y esquema de suspensiones  en  cuyo  desarrollo  SsangYong  Motor  Company  seguirá  trabajando  para  crear  nuevos modelos  con  sistemas  de  propulsión  altamente  eficientes  como  HEV,  PHEV  y  EV  que  se  irán integrando en su gama futura a lo largo de los próximos años.