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El día que todos esperaban. El ingeniero más ganador (12 títulos de constructores entre Williams, McLaren y Red Bull, 223 carreras vencidas y 14 campeonatos de pilotos con Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill, Jacques Villeneuve, Mika Hakkinen (2), Sebastian Vettel (4) y Max Verstappen (4) y reputado de todos los tiempos ya trabaja al lado de Fernando Alonso en Aston Martin.

Fernando Alonso ha terminado sus tres turnos, los tres de mañana, en los test de pretemporada 2025.

La Fórmula 1 2025 pone todas sus miradas en Max Verstappen y Red Bull. No en vano, es el cuatro veces campeón del mundo y buscará ser el único, junto a Michael Schumacher, en alcanzar cinco títulos seguidos.

«¿Qué velocidad tiene el coche?, ¿Es real lo que se ve en las tablas de tiempos desde ayer?» Esa es la pregunta que se le ha realizado a James Vowles, el director de Carlos Sainz en Williams y la que se hace todo aficionado a la F1. Y ésta ha sido su respuesta.

Son cautos en su discurso. Repiten que ganarán más equipos («Esperamos ver a cuatro en lo más alto del podio», dijo Zak Brown), no alzan la voz y firmaron una primera mañana discreta. Pero si algo se puede sacar en claro del estreno de la Fórmula 1 2025 es la seriedad de McLaren.

El hecho de que Aston Martin sólo haya podido rodar 87 vueltas en entre Fernando Alonso (46) y Lance Stroll (41), mientras Antonelli o Tsunoda completaban 78 cada uno en la primera jornada, tiene su explicación.

Sobre las 15.00 en España (17.00 hora local), todas las pantallas fundieron a negro y se izó la bandera roja en toda la pista para que los coches volvieran a los boxes.

Este miércoles puede ser calificado como histórico para la Fórmula 1, quizá el día más importante de los últimos 15 años, justo cuando Fernando Alonso estrenó el Ferrari F10 en el circuito de Valencia. 

El campeón está entre las sombras. El nuevo Red Bull RB21 de Max Verstappen, tetracampeón del mundo de la Fórmula 1, vio la luz (entrecomillas) justo antes del comienzo de los Test oficiales de Bahréin (26, 27 y 28 de febrero).

En la última temporada de Fórmula 1, cuatro escudería fueron las que se peleaban las victorias en cada fin de semana de carrera. Una de estas era McLaren, quien se terminó por coronar campeón del Mundial de Constructores, con una corta distancia de 14 puntos sobre Ferrari.