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El X1 es una alternativa a vehículos compactos, incluso a su hermano el serie 1, ya que con un tamaño bastante contenido, 4,47 metros, pero al ser algo más alto y los ocupantes ir más erguidos, tenemos una mejor habitabilidad y maletero.

 Gama

Disponemos de una oferta muy completa con motores gasolina entre 150 y 245 caballos y diesel entre 116 y 218cv. Hay modelos con tracción total o trasera y cambio manual de 6 relaciones o automático de 8.

 Motor

Hoy pasa por nuestras manos el a priori motor más equilibrado de la gama, si que los hay más prestacionales, pero este corre lo suyo y gasta poquito, su único pero es una sonoridad por encima de la media.

 Se trata del moderno turbodiesel de 2 litros de cilindrada en su declinación de 143 caballos, ya que este mismo motor ofrece otras poténcias gracias a los oportunos cambios mecánicos y electrónicos.

 El cambio manual de 6 relaciones nos ha enamorado, sin duda han dado en el clavo con el escalado de las marchas, ofrece un guiado muy suave y preciso.

 El consumo ha sido excelente con una media de 6,3 litros es un registro de los más destacados, ya que además corre bastante, con una punta de 195 km/h y pasa de 0 a 100 Km/h en 9,9 segundos.

 Interior

A BMW se le pueden achacar muchas cosas pero el acabado y las calidades de sus coches siempre son excelentes, y este X1 no desentona nada, con un salpicadero marca de la casa, todo en su sitio y de fácil lectura y interacción.

 Los asientos delanteros son comodísimos, recogen bien nuestra espalda y ofrecen múltiples regulaciones.

 Detrás tenemos una banqueta confortable y de cotas bastante buenas, pueden viajar bien dos adultos, el tercero acusará un respaldo más duro y poco espacio para los pies.

 El maletero a priori con 420 litros no es nada del otro mundo, pero aprovechando por encima de la bandeja y plegando los asientos cuando sea necesario, tenemos un buen espacio de almacenaje con un excelente acceso.

 Comportamiento

Si unes la deportividad de BMW con la eficacia de un sistema de tracción total, el resultado es un vehiculo muy estable, seguro y fácil de conducir, nosotros tuvimos la oportunidad de conducirlo varios kilómetros bajo una incesante nevada, con la carretera blanca y nos sorprendió lo bien que se comportó, pese a su calza de neumáticos de carretera estivales. Con unos neumáticos adecuados este X1 podría competir con la mayoría de modelos del segmento en condiciones de baja adherencia.

 En carretera es una maravilla, muy estable, ágil y divertido, la tracción total nos ayuda a redondear las curvas y podemos mantener un ritmo muy alto incluso en carreteras de segundo orden.

 En Autopista sorprende su aplomo y que la sonoridad se atenúa con una velocidad de crucero estable.

 En ciudad es poco glotón y gracias a su mayor altura se conduce muy cómodamente, además maniobra con facilidad.

 Valoración Final

Es el BMW que más nos ha gustado de todos los que hemos probado, me explico, es un coche perfecto para un uso total, desde ir a trabajar a ir de vacaciones, no es muy grande pero si lo suficiente para acoger a una familia normal con sus equipajes, además el motor de 143 caballos se muestra más que suficiente y parco en consumos y el añadido de la tracción total lo transforman en un coche redondo.