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Prueba : Audi A1 1.6 TDi.

El A1 representa el Audi más pequeño de la era moderna, un vehiculo pensado para un uso eminentemente urbano pero que cuando sea necesario también pueda afrontar un largo viaje. Este vehiculo viene a competir en un segmento muy especial, hasta hace poco solo ocupado por el Mini y al que ahora se le han unido el propio A1, el Citroen DS3 y el Alfa Mi-To.

Prueba : Audi A1 1.6 TDi

El A1 representa el Audi más pequeño de la era moderna, un vehiculo pensado para un uso eminentemente urbano pero que cuando sea necesario también pueda afrontar un largo viaje. Este vehiculo viene a competir en un segmento muy especial, hasta hace poco solo ocupado por el Mini y al que ahora se le han unido el propio A1, el Citroen DS3 y el Alfa Mi-To.

El A1 es un pequeño urbano de menos de cuatro metros (3,95 m) con capacidad para cuatro ocupantes y un maletero suficiente, con un diseño muy atractivo y grandes posibilidades de personalización y equipamiento.

Gama
La gama actual del A1, está formada por cuatro propulsores, tres de gasolina entre 86 y 185 cv y un diesel de 105, que se ofrecen asociados a tres tipos de caja de cambio, dos manuales de 5 y 6 relaciones y una automática de doble embrague y 7 marchas.

En cuanto a acabados hay dos, attraction y ambition, básico y más equipado. La lista de extras es interminable.

Motor
El motor que probamos hoy es el único diesel disponible, un 1,6 litros de 105 caballos, ya conocido en otros modelos de la gama Audi y las marcas del grupo VAG. Equipa inyección directa con Rail Común y turbo de geometría variable.

Este motor está asociado a un cambio de marchas de 5 relaciones y además cuenta con el sistema Stop/start que para el motor en las detenciones, lo que redunda en una rebaja de consumo de combustible.

Este motor sustituye al veterano 1.9 tdi, al que mejora en agrado de uso, ya que suena mucho menos y apenas vibra. En cuanto al consumo no consigue igualar los registros que conseguía el venerable 1,9, ya que en nuestra prueba ha conseguido un valor medio de 6,1 litros, nada malo pero lejos del consumo homologado por la marca, unos muy optimistas 3,9 litros.

En cuanto a prestaciones, y gracias a que el A1 es un coche liviano, tanto la aceleración como las recuperaciones son buenas para los 105 caballos que desarrolla el motor. La velocidad máxima es de 190 Km/h y pasa de 0 a 100 en 10,5 segundos.

Comportamiento
El A1 destaca por su deportividad, sin llegar a los límites del mini, pero eso si es más cómodo. Es una coche ágil, divertido y muy fácil de conducir y con buena visibilidad periférica.

Le gusta la ciudad, por tamaño y agilidad se siente cómodo, permite rápidos cambios de carril, fácil estacionamiento. Sus suspensiones, tirando a duras, absorben bien las irregularidades de la calzada, pero en las zonas de adoquines o asfalto dañado los rebotes son constantes.

En carretera es muy divertido y permite ritmos muy rápidos, incluso en carreteras reviradas se comporta de maravilla, con una agilidad innata y una gran facilidad para entrar y salir de las curvas.

En Autopista sorprende que pese a su pequeño tamaño ofrezca un buen aplomo y permita realizar viajes de envergadura.

Interior
El tamaño exterior delata que en el interior no sobrará el espacio y es así pero el trabajo de los diseñadores de la marca de los 4 aros, ha permitido el acomodo de personas de tallas grandes sobretodo en la parte delantera, detrás ya es otro tema, ya que el acceso está pensado para tallas medias y bajas.

Delante el diseño es mucho más juvenil que en sus hermanos de gama, empezando por el cuadro de mandos y la cónsola central, tienen un diseño vistoso y atractivo, empleando materiales de calidad.

Respecto al equipamiento hay que resaltar que muchos de los elementos, tales como el Climatizador, o la radio son opcionales.

Las plazas traseras están homologadas para dos y la verdad es que no dan para mucho más, eso si son cómodas y el acceso es correcto
El maletero está en línea con la competencia, sus 270 litros le permiten ir a la compra o hacer una escapada de fin de semana sin problemas. Su capacidad se puede ampliar abatiendo el asiento trasero.

Competidores
Sobre el papel sus únicos competidores son el Mini y el Alfa Mi-To, pero en realidad las versiones más equipadas del Ibiza o del Fiesta también podrían competir con el A1, no en capacidad de representación pero si por concepto. Es un vehiculo que sin duda tendrá éxito en ese segmento tan competido y sus posibles clientes serán jóvenes que quieran un coche divertido y con personalidad, cualidades que no faltan a nuestro A1.

Calidad/Precio
La marca Audi se paga y por tanto cuesta en torno a un 10% más que el resto, pero por calidad, por posibilidades de reventa y capacidad de representación, lo vale, eso si, hay que ver si valoramos estos factores o no. Personalmente me ha gustado.

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