El BMW 218d Gran Coupé 2025 es el segundo escalón de la gama diésel del cupé de cuatro puertas de entrada de BMW, que destaca por su estilizado diseño, comportamiento típicamente BMW y unos acabados y equipamientos de primer nivel.
BMW actualizó el serie 2 Gran Coupé este 2025. El frontal incorpora faros LED más delgados, una parrilla en forma de riñón más definida y un parachoques rediseñado que mejora la aerodinámica y la presencia. El elegante perfil del Gran Coupé se mantiene intacto, combinando las curvas propias de un coupé con la practicidad de un cuatro puertas.
La parte trasera ahora incluye luces traseras rediseñadas con firmas luminosas en forma de flecha, un nuevo parachoques y molduras de escape actualizadas. Estos cambios le dan al coche un aspecto más firme y agresivo. El paquete M Sport que equipaba la unidad de pruebas añade parachoques deportivos, faldones laterales y llantas de aleación más grandes, lo que realza aún más su imagen atlética.
A pesar de ser el sedán más pequeño de la gama BMW, el 218d destaca por sus detalles de primera calidad y su porte imponente. Luce elegante en movimiento y atractivo estacionado.
Al entrar en el 218d el cuidado diseño y la gran carga tecnológica destacan sobremanera. BMW usa ahora materiales más sostenibles y con un excelente tacto. La nueva tapicería «Veganza» imita el cuero sin usar productos animales. El salpicadero ahora presenta superficies negras de alto brillo, inserciones de aluminio y tiras de iluminación ambiental, que le dan al habitáculo un brillo futurista.
La nueva pantalla curva combina un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 10,7 pulgadas en una unidad integrada. Esta configuración ejecuta el sistema operativo iDrive 9 de BMW, que se siente rápido e intuitivo. Los conductores pueden acceder a las funciones principales mediante comandos de voz, táctiles o botones del volante.
Los asientos delanteros ofrecen un excelente soporte y la calefacción viene de serie. El espacio en los asientos traseros es limitado, especialmente para pasajeros altos, debido a la línea del techo tipo cupé. Sin embargo, el espacio para las rodillas es suficiente para adultos de estatura media en viajes cortos o medianos. El coche incluye un sorprendente maletero de 430 litros, que se puede ampliar plegando los asientos traseros para transportar objetos más largos.
Bajo el capó hay un diésel sin electrificación, a diferéncia del 220d que es un híbrido ligero. Es de los cada vez más escasos vehiculos que montan un motor gasoil en este caso con una autonomía de más de 1.000 kilómetros!.
El propulsor es un dos litros y cuatro cilindros muy eficiente, con 150 CV y el encanto de un diésel clásico, que además incluye un consumo de combustible de entorno a los 4 litros. El motor suena, pero no es ruidoso cómo un diésel antiguo, si es verdad que se percibe su mecánica, pero no molesta .
La tracción es delantera y BMW ha conseguido que sea muy neutro y seguro.
El 218d se siente ligero y con una ágil respuesta en ciudad. El motor entrega mucho par a bajas revoluciones para una aceleración rápida al salir de los semáforos. La transmisión cambia de marcha con suavidad y rapidez, lo que permite un rendimiento fluido y sin demoras. En carretera, el motor se siente lleno y potente, circulando cómodamente a altas velocidades. Diríamos que no se echan en falta más caballos en un uso legal.
BMW ajustó la suspensión para lograr un equilibrio entre comodidad y agilidad. El coche absorbe los baches con suavidad y toma las curvas cerradas con seguridad. Si bien no es tan deportivo como el M235i, el 218d sigue ofreciendo diversión al volante. La dirección precisa y el chasis bien equilibrado hacen que la conducción diaria sea un placer.
Este 218d Gran Coupé monta equipamiento habitualmente reservado para modelos más caros. La nueva pantalla curva le da al habitáculo un aspecto moderno y digital. El sistema iDrive 9 incluye actualizaciones de software inalámbricas, navegación de tráfico en tiempo real, widgets personalizables y control por voz. Los mosaicos QuickSelect de BMW simplifican el menú y permiten un acceso más rápido a las funciones más utilizadas.
Los conductores también se benefician de Apple CarPlay, Android Auto, un cargador inalámbrico para teléfonos y un sistema de audio Harman Kardon de 12 altavoces (disponible en versiones superiores).
Por supuesto el equipamiento de seguridad es top con alerta de cambio de carril, alerta de colisión frontal, frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento y cámara de visión trasera. BMW también ofrece extras opcionales como monitoreo de ángulo muerto, cámaras de 360 grados y asistente de estacionamiento.
Valoración final
Su precio parte de 43.450 euros, por los que nos llevamos un coche eficiente, rápido, cómodo y gran viajero. Es un coche que entra por la vista y enamora al volante, solo su pequeño tamaño puede ser un hándicap para algunos.
